tiistai 22. tammikuuta 2013

Astran umpionvaihto

Talouteen hankittiin viime kesänä toiseksi autoksi edullinen diesel-Astra. Kärry on vuosimallia -02 ja aika ynnä ajetut kilometrit näkyvät ajovalojen linsseissä. Ne ovat samentuneet ja täynnä kiveniskuja. Valo on lähinnä keltaista kajastusta. Täällä pohjoisessa kun joutuu ajelemaan suurimmaksi osaksi pimeässä tai vähintäänkin hämärässä, niin asialle piti tehdä jotain.

Aiempaan Opeliin tilasin muinoin uudet umpiot Saksasta Carparts-Onlinestä. Lamput olivat asialliset ja edulliset, joten haeskelin Astran umpioita sieltä. Alkuperäisen näköiset TYC-merkkiset kiinalaiset tarvikeumpiot irtosivat 29€/kpl ja siihen jokunen euro rahtia päälle. Kun kerran laitetaan uudet umpiot, niin tilasin samalla Motonetistä kaikki uudet hehkut myös. Kerran kun on laittanut autoon Osramin NightBreakerit, niin sitten täytyy laittaa vastakin. On niissä niin hyvä valoteho. Moiset tilasin sitten myös tähän. Hehkut kaikkinensa maksoivatkin sitten enemmän kuin umpiot.

Kirjastosta lainasin Alfamerin tekemän Astran/Zafiran korjausoppaan, josta en ensin meinannut löytää millään etuvalon irroitukseen ohjetta. Kyllä se sieltä sitten kuitenkin löytyi. Ohjeet eivät ihan pitäneet paikkaansa kaikilta osin. Kiinnikkeitä löytyi tästä yksilöstä kaksi nastaa puskurin päältä, kolme puskurin alapanssarin päästä ja ruuveja (torx) yhdet molemmissa rengaskoteloissa ja yhdet alhaalla pitämässä sisälokasuojia puskurissa kiinni.

Itse umpiot olivat kiinni yläpuolelta kahdella ruuvilla ja alhaalta yhdellä. Lamput istuivat kohtalaisen mukisematta paikoilleen, pientä tiivisteen irvistelyä on havaittavissa konepellin reunassa. Uusiin umpioihin laitetaan vanhoista säätömoottorit, joiden vaihto sujui kyllä helposti. Lamput sitten kiinni, puskuri paikoilleen ja onkin suuntauksen aika. Laatikolla suuntasin lamput ja säädöt olivatkin melkein kohdallaan. Umpiossa on kaksi ruuvia, sisempi säätää korkeus- ja ulompi sivusuunnassa. Korkeussäätöruuvin kohdalla on pellissä kumitulppa, sen kun poistaa niin pääsee säätöön käsiksi.

Koko hommaan meni reipas tunti suuntauksineen ja jälkien siivoamisineen. Valo on nyt valkoista ja jonkun muotoistakin, samalla koheni vanhan ratsun ulkomuoto kaupanpäällisinä.